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材質PBT 關於PBT材質介紹 : PBT最早是德國科學家P.Schlack於1942年研製而成，之後美國Celanese公司（現為Ticona）進行工業開發，並以Celanex商品名上市，於1970年以30%玻璃纖維增強塑料投放市場，商品名為X-917，後改為CELANEX。 1971年Eastman公司推出了有玻璃纖增強璉和不增強的產品，商品名Tenite(PTMT）；同年GE公司也開發出同類產品，有不增強、增強和自熄性的三個品種。隨後世界知名廠商德國BASF、Bayer、美國GE、Ticona,日本Toray、三菱化學，台灣新光合纖、長春人造樹脂、南亞塑料等公司先後投入生產行列，全球生產廠商共計三十餘家。
一、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
二、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性與應用
1、PBT的特性 a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）； b、耐熱老化性：增強後的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）； c、耐溶劑性：無應力開裂； d、對水穩定性：PBT遇水易分解（高溫、高濕環境下使用需謹慎）； e、電氣性能： 1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是製造電子、電器零件的理想材料）；
2、介電係數：3.0-3.2；3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備註塑或擠塑。由於結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁製件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；b、汽車：1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥； 3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。（PBT用於汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今後必將在汽車零部件上得到更多的應用）c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
三、PBT塑料的粘接：根據不同需要，可以選擇以下粘合劑：
1. TG-3200：單組分常溫固化軟彈性防震粘合劑，耐高低溫，但粘接速度慢，膠水通常要1天或幾天時間才能固化完畢。
2. TS-8602瞬間粘接劑，可以數秒鐘或數十秒鐘快速粘合PBT，但膠層硬脆，不耐水。
3. TE-9270類，雙組 分膠，膠層柔軟，適合PBT大面積粘接或複合。但耐高溫性能較差。
4.TE-9249類膠：雙組分膠，耐高溫。
5.sili-1706:單組份室溫硫化膠，固化後是彈性體具有優秀的防水，防震粘合劑，耐高低溫， 1-2mm厚度的話，5-6小時基本固化，有一定的強度。完全固化的話需要至少24小時。單組份，不需要混合，擠出後塗抹靜置即可，無需加溫。
PBT 的工藝特點 PBT 射出之前一定要在110～120℃的溫度下乾燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、 中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
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